Der fünfte
Verkehrsmodus

Innovative Mobilität – nachhaltig, wirtschaftlich, verlässlich.

Warum braucht es Mode5?

Die Mobilitätsnachfrage wächst schneller als die Infrastruktur.

  • Das Wachstum von Transport- und Mobilitätsbedarfen kann mit der heutigen Infrastruktur nicht bewältigt werden.
  • Neue Schienen-, Straßen- und Luftverkehrsinfrastruktur benötigt im Durchschnitt über 25 Jahre bis zur Umsetzung. Genehmigungs- und Planungszyklen verhindern eine schnelle Reaktion auf steigende Nachfrage.
  • Mit heutiger Verkehrsinfrastruktur (Schiene, Straße, Luft) werden die europäischen Klimaziele 2050 nicht erreicht.
Menschenmenge am Flughafen

x2

wächst der europäische Personenverkehr bis 2050.

LKWs auf Autobahn

x2,6

steigt der europäische Güterverkehr bis 2050.

Arbeiten am Schienennetz

> 15 Jahre

dauert es in Deutschland von der Planung bis zur Inbetriebnahme neuer Infrastruktur.

Autos im Stau

–90 %

Senkung der verkehrsbedingten Emissionen in der EU bis 2050.

Wie es funktioniert

Das Mode5-Konzept

Mode5 zeigt auf, wie Planung, Bau, Betrieb
und Finanzierung eines Hyperloop-Systems
in einem abgestimmten, wirtschaftlich tragfähigen Modell realisiert werden können.

Schnell und zuverlässig ans Ziel

Passagiere können on demand und ohne Zwischenhalte mit Geschwindigkeiten bis zu 500 km/h reisen.

Aufnahmefähigkeit von Transport­wachs­tum

Bis zu 20.000 Passagiere pro Stunde und Richtung kann das System befördern.

Kurze Realisierungsdauer

Verkürzte Planungs- und Genehmigungsverfahren ermöglichen eine schnelle Realisierung von Hyperloop-Strecken.

Wirtschaftlich tragfähig

Geringe Betriebs- und Wartungskosten: Hyperloop als wirtschaftlich tragfähige Infrastruktur der Zukunft.

Nachhaltiges Reisen

Im Betrieb ist der Hyperloop emissionsfrei – Solarpaneele liefern mehr Energie, als durch das System verbraucht wird.

Ganzheitlicher Ansatz

Durch Co-Nutzung von bestehender Verkehrsinfrastruktur wird kein neues Land benötigt.

Das Mode5-Konsortium

Über 20 Partner und Projektbeteiligte aus Industrie, Wirtschaft und Wissenschaft haben sich zusammengeschlossen, um den fünften Verkehrsmodus zu etablieren.

Die Zukunft gestalten

Der Mode5-Deutschlandplan

Der Deutschlandplan für den 5. Verkehrsmodus ist ein von der deutschen Wissenschaft und Wirtschaft erstellter Fahrplan für die kurzfristige Umsetzung
einer Hyperloop-Referenzstrecke innerhalb dieser Legislaturperiode mit konkreten Handlungsempfehlungen. Mode5 bündelt die technologische und betriebliche Kompetenz, um gemeinsam mit politischer Gestaltungskraft einen eigenwirtschaftlichen und nachhaltigen neuen Verkehrsträger in naher Zukunft zu realisieren.

Roadmap 2026–2034

Häufig gestellte Fragen

Was ist Mode5 und wie funktioniert es?

Mode5 ist ein fünfter Verkehrsträger: Kapseln schweben elektrisch angetrieben mit bis zu 500 km/h
durch Röhren mit reduziertem Luftdruck entlang bestehender Autobahnen.

Wann wird Mode5 in Deutschland verfügbar sein?

Die Planung der Referenzstrecke soll 2027 starten und die Nachweise über Funktion, Sicherheit und Betrieb
bis 2029 erbringen. Dies ist der letzte notwendige Schritt für die Realisierung von kommerziellen Verbindungen.

Welche Vorteile bietet Mode5 gegenüber herkömmlichen Verkehrsmitteln?

Mode5 nutzt bestehende Bundesinfrastrukturen, wodurch keine neuen Trassen beplant werden müssen
und Planungs- und Genehmigungszeiten erheblich verkürzt werden.

Aktuelles

News & Publikationen

Icon Veröffentlichungen Veröffentlichungen

Transrapid, Flugtaxis, Hyperloop – Warum es neuartige Verkehrstechnik so schwer hat

In Deutschland soll eine nationale Hyperloop-Referenzstrecke entstehen – so steht es im schwarz-roten Koalitionsvertrag. Passagiere und Fracht sollen in magnetisch angetriebenen Kabinen im Flugzeugtempo durch ein Vakuum-Rohr flitzen. Die schon vor 200 Jahren erdachte Technik hat viele Vorteile – in der Theorie …

Icon Pressemitteilung Pressemitteilung

Vortragsveranstaltung: Hyperloop – der fünfte Verkehrsträger

Am Donnerstag, den 16. April 2026, um 17.00 Uhr lädt die DVWG Südbayern zu einer Vortrags­veranstaltung mit Dieter Michell-Auli (CEO Deutsche Rail Operations) ein. Thema: „Hyperloop – der fünfte Verkehrsträger (Mode5): Von der Forschung zum wirtschaftlich und betrieblich umsetzbaren Konzept“

Icon Veröffentlichungen Veröffentlichungen

Der Hyperloop nimmt Fahrt auf

Superschnelle Züge in Vakuumröhren sollen bald Realität werden. Hamburg soll beweisen, dass Hyperloop-Fahrzeuge mit heutiger Technik schnell und wirtschaftlich realisierbar sind. Passagiere könnten künftig in nur 20 Minuten von Kiel nach Hamburg reisen.